Golf disputa de som

nem e pouco barulho!! esse golf

350z irado!!!!

Toyota Corola

O primeiro modelo do Corolla foi lan�ado em 1966. Devido ao tempo em que � produzido e em fun��o do padr�o de qualidade alcan�ado pela montadora japonesa na produ��o deste, bem como dos outros ve�culos de sua linha, o Corolla tornou-se o maior recordista de vendas de todos os tempos, tendo atingido a expressiva marca de mais de 25 milh�es de unidades.Como j� dissemos, n�o apenas pelo fato de ser um autom�vel que � produzido h� mais de 30 anos, mas particularmente pela confiabilidade de sua concep��o, o Corolla alcan�a n�meros incr�veis, como ser o carro mais vendido no Jap�o h� 29 anos consecutivos e nos EUA - o maior mercado mundial de autom�veis - conseguir ganhar dos modelos fabricados pelas "gigantes" americanas por diversas vezes.
Hoje em dia o novo Toyota Corolla(foto acima) se mantem no topo do mercado como mais vendido de sua categoria.Quanto ao motor, est�o dispon�veis um motor de 110 cavalos, que equipa a vers�o mais barata (XLi) e com menos acess�rios, ou um de 136 cavalos, que equipa a vers�o intermedi�ria (XEi) e a top de linha (SE-G). O c�mbio pode ser autom�tico ou mec�nico e exclusivamente autom�tico na mais luxuosa.O Corolla possui 16 v�lvulas com o exclusivo sistema de comando de v�lvulas vari�vel inteligente, que a Toyota batizou de VVT-i.
Carro 1.8 com com 4 cilindros,16 v�lvulas DOHV VVT-i, possui 136 cv-6 000 rpm e velocidade maxima em m�dia de 198 km/h.Fonte: http://www.envenenado.com.br/

Chevrolet Omega

O �mega foi criado pela Chevrolet em 1992, para substituir o eterno Opala.Com conforto e grande luxo,competia no Brasil muitas vezes com importados.Tinha as seguintes vers�es:GL(2.0 4 cilindros),GLS(3.0 6 cilindros).Com o passar do tempo,em 1995,ganhou novas vers�es, a 2.2(4 cilindros) e o poderoso 4.1(6 cilindros)o mesmo usado no Opala/Caravan.Quanto ao motor,POWERTECH-LOTUS, 4.1, 6 cilindros em linha, 12 v�lvulas (2 por cilindro), inje��o multiponto, gasolina e pot�ncia de 168 cavalos a 4.500 rpm.Tinha al�m de um motor potente para �poca(1995) um excelente porta-malas com 520 litros e tra��o traseira.Foi parado de fabricar no Bras�l em 1998 e passou a ser importado da Austr�lia,com um pre�o equivalente a de BMW e Mercedes al�m de ter mudado totalmente no visual.O tempo foi passando e o carro deixou de ser t�o executivo e passou a ser muito usado no Tuning,expecialmente para rebaixa-lo.Pelo pre�o reduzido,agora usado,muitas evzes encontramos Omegas mau-tratados ou ''Xuning'' parecendo arvores de natal todos papagaiados.Mas ainda sim existem aqueles que conservam ou Tunam com gosto.

Misubishi Eclipse

Misubishi Eclipse, carro esportivo V6 equipado de s�rie por turbo propulsor.Carro esportivo quase que dedicado a pr�tica Tuning, Mitsubishi Eclipse foi criado inicialmente como prototico da Mitsubishi, logo fabricado.Hoje em dia,como na foto,foi lan�ado o Mitsubishi Eclipse GT, sem o turbo propulsor e a esportividade no interior do carro.A Mitsubishi desta vez, quis criar um carro mais usual,pois o grande problema da vers�o anterior do Mitsubishi,era o pre�o por um carro totalmente esportivo.O pre�o continua salgado, cerca de US$ 64.864, equivalentes a R$ 117 mil reais.Em compensa��o, o carro tem um excelente acabamento e vem completo. Al�m disso sua suspens�o melhorou,agora mais est�vel por�m n�o tem op��o manual.
Quanto ao motor, faz de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos e pode chegar a 225 km/h.Mesmo apesar de certas mudan�as ruins, o Eclipse � um simbolo do Tuning e nunca deixar� de ser.

disputa de som pra deixar vc surdo

peugeot rosinha